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飞机降落时如何反推减速?是利用发动机反向转动吗?

归档日期:08-22       文本归类:反推装置      文章编辑:爱尚语录

  反推,是将大涵道比涡轮风扇发动机外涵道的空气改变,原本向后喷出的压缩空气被反推力装置挡住流向,迫使其吹向前方,达到飞机减速的目的。

  流经风扇的空气一部分进入内涵道,与油燃烧喷出产生推力,另一部分空气经外涵道直接加压吹出产生推力。把推力装置只是改变外涵道压缩空气的流向。

  纠正一下:飞机发动机是不可能反转的。 要想知道发动机反推的秘密,救应该对发动机有一些了解 现在的飞机涡论发动机分两个部分(你可以理解为两层)。空气在进入发动机后按一定比例进入这两个部分。在内层的是高压压缩段,飞机发动机的主要动力就来源与他;第二层是低压压缩段(这里包括外涵道),在发动机外层,靠高压段的动力带动风扇旋转,飞机的动力来源主要来自这里。(请注意,这里一个是发动机的动力来源,一个是飞机推力的来源)。 在飞行员开反推后,发动机打开,同时有一个挡板回挡在低压压缩段的出气口,让本应该向后的气体向前吹,就是反推了。不过高压压缩段的气体还是向后的。

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